Автоэксперт рассказал, надо ли прогревать автоматическую коробку в мороз и как

Чаще всего производители не рекомендуют делать этого, а зря.

Производители автомобилей чаще всего не рекомендуют прогревать автоматическую коробку передач и вариаторы, но такие утверждения вызваны прежде всего экологическими соображениями. Те же, кто непосредственно ремонтирует машины, ответственно заявляют, что такой подход ускоряет износ и выход из строя одного из главных узлов автомобиля.

Автомеханик Вадим Стрельбицкий, чьи слова приводит “РГ”, обращает внимание, что масло в коробке расчитано на работу при температурах не ниже -25 градусов. Но даже при такой температуре оно превращается в “холодец” и не способно просачиваться через тонкие каналы, а стало быть, не работает. Отсюда и вывод – в холодный период года прогревать автомобиль с АКПП и вариатором не только можно, а нужно.

На прогрев не потребуется много времени, но это следует делать под нагрузкой и исходить следует из температуры окружающего воздуха.

Для начала достаточно нажать на педаль тормоза и подержать ее в выжатом положении около минуты.

“Затем можно начинать плавно и поочередно переключать передачи на D, N и R, задерживаясь на каждом положении по 15-20 секунд, чтобы прокачать масло через все узлы АКПП”, – сообщил Стрельбицкий.

Итак, когда мороз легкий (до -5), тогда двигатель прогревается, параллельно достаточно по одному разу включить каждый режим АКПП на 10 секунд.

Если же температуры ниже -15, сначала нужно завести двигатель и прогреть мотор около 15 минут. За это время немного тепла от двигателя передастся на корпус АКПП или вариатора. Затем нужно переключать все режимы коробки, задерживаясь на каждом по 30-60 сек.

И лишь после этого можно будет начинать движение, но без резкого ускорения, хотя бы до нагрева до 60 градусов, а в идеале до полной рабочей температуры двигателя. А для полного прогрева потребуется проехать около 10 км.