Автоюрист раскрыл детали обмана при ремонте машин страховщиками по ОСАГО запчастами с разборок![]() Цель заключается не в заботе о клиентах, а о снижении издержек и заработке дополнительных средств. Год за годом смысл заложенный в страхование ОСАГО меняется до неузнаваемости. Изначально заложенный принцип поддержки пострадавших и невиновных в авариях превращается в удобство для тех, кто собирает деньги за полисы, причем без учета мнения самих автовладельцев. Страховые компании поготовили обоснование возможности ремонта автомобилей бывшими в употреблении запчастями. И их лобби очень сильно во власти. TVTVER.ru почти год назад рассказывал о том, что формированием соответствующих поправок в закон об ОСАГО занялись не где-нибудь, а в самом Совете Федерации. В этом году, как уверяют автоюристы, закон собираются протолкнуть. На первом этапе, который не должен вызвать особого возмущения, предлагается разрешить к установке с разборок (а эксперты из называют не иначе, как автопомойками) не требующих сертификации и проверок капоты, бамперы, крылья, багажники и т.д. В условиях дефицита запчастей, якобы имеющего место из-за санкций, кому-то может показаться, что это своеобразный выход из ситуации. Но с точки зрения автовладельца относительно новой машины, как будет выглядеть отрихтованное, зашпатлеванное крыло, выпущенное лет 10 назад, установленное ему после причиненных не по его вине повреждений? Такая машина будет серьезно терять в цене, но это никого не волнует. TVTVER.ru указывал, что при таком раскладе автосервисы даже при наличии возможности приобрести новые крылья, капоты и бамперы, будут устанавливать бывшие в употреблении. Ведь это будет гораздо выгоднее. А будут ли устанавливать вообще? Адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько уверенно говорит о том, что истинный смысл кроется совсем не в том, чтобы изыскать возможность отремонтировать клиенту машину. Все дело лишь в расчете страховой премии и снижении размера компенсации. “Выплата будет производиться деньгами, а это позволит страховщику снизить ее размер. Страховщик может посчитать стоимость не новой детали, которую необходимо установить, а некую усредненную стоимость детали с разбитого или изношенного автомобиля с авторазборки”, приводит слова Радько Газета.ру Почему автоюрист так уверенно говорит о том, что пострадавшему будут выплачивать “крохи”, а не ремонтировать автомобиль? Да потому, что за прошлый год на ремонт страховщики направляли всего 5-6% пострадавших машин и то, по настоянию клиента. Сами они давно такой услуги даже не предлагают. Кстати и сроки ремонта увеличивают именно для того, чтобы клиент согласился хоть с какой-то выплатой, но побыстрее. |
|
|
|
|
ТВЕРСКИЕ НОВОСТИ СЕГОДНЯ:
Опубликовано вчера в 22:08
|
Опубликовано вчера в 18:13
|
Опубликовано вчера в 17:26
|
Опубликовано вчера в 16:07
|
Опубликовано вчера в 14:05
|
Опубликовано вчера в 13:33
|
Опубликовано вчера в 11:37
|
Опубликовано вчера в 11:37
|
Опубликовано вчера в 08:15
|
Опубликовано вчера в 08:00
|
Опубликовано 06.09.2024 в 21:47
|
Опубликовано 06.09.2024 в 21:12
|
Опубликовано 06.09.2024 в 20:33
|
Опубликовано 06.09.2024 в 19:51
|
Опубликовано 06.09.2024 в 18:51
|
Опубликовано 06.09.2024 в 18:31
|
Опубликовано 06.09.2024 в 18:12
|
Опубликовано 06.09.2024 в 17:06
|
ТВЕРСКИЕ НОВОСТИ:
06.09.2024 в 12:14, просмотров 758
06.09.2024 в 15:17, просмотров 517
06.09.2024 в 14:48, просмотров 465
06.09.2024 в 14:33, просмотров 463
06.09.2024 в 18:51, просмотров 453
06.09.2024 в 15:33, просмотров 450
06.09.2024 в 18:12, просмотров 406
06.09.2024 в 17:06, просмотров 403
06.09.2024 в 21:47, просмотров 396
06.09.2024 в 19:51, просмотров 390
06.09.2024 в 09:41, просмотров 381
|
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
|