Из ведра с болтами в конфетку: житель Твери рассказал о ретро-экспонатах на дорогах

В 2009 году в Твери местному жителю и владельцу "копейки" ВАЗ-2101 Андрею Гореву пришла идея создать в городе клуб по интересам – объединить любителей вазовской классики. На первую встречу клуба приехало два ВАЗа. За 16 лет Тверской ретро-клуб превратился в мощное сообщество, которое объединило тех, кто любит и восстанавливает ретро-автомобили и мотоциклы.

Руководитель Тверского Ретро Клуба, владелец  21й и 24й "Волги", мотоцикла "Ява-старушка", мопеда "Верховина" и некоторых других раритетов Андрей Кулаков рассказал о Клубе и о том, как "ведра с болтами" возвращают в строй.

Тверской ретро-клуб

С 2010 года ретро движение начало набирать обороты в городе Твери: владельцы классической техники знакомились на улицах города, на различных фестивалях и просторах интернета. Мы стали объединять любителей авто и мото СССР и не только - к нам присоединились владельцы автомашин различных марок! В результате Тверской Ретро Клуб стал самостоятельным движением, объединяющим любителей различной раритетной авто и мототехники. 

Появление в интернете  (примерно с середины двухтысячных годов) всевозможных сообществ и форумов по интересам очень помогло и развитию нашего Клуба  - много кто там узнал о нас, а мы в свою очередь о коллегах из других городов. 

В течение пары лет регулярная тверская автовыставка "Ретро Тверь" была внесена в официальный план мероприятий по празднованию Дня города Твери.

Фото: День города Твери, 2022 год

С 2015 года Клуб также стал проводить выставку винтажных вещей в День города: за годы увлечения ретро тематикой и эпохой СССР у многих участников накопилось достаточное количество интересных экспонатов. 

В 2016 году Клуб получил официальный статус - Тверская областная общественная организация по реставрации и сохранению ретро-автотехники и предметов старины "ТВЕРСКОЙ РЕТРО КЛУБ". 

"Официальный статус не повлиял на дружественную атмосферу в клубе. Наше сообщество осталось дружным коллективом, которое объединяет сотни единомышленников – владельцев советских автомобилей и мотоциклов. При этом мы всегда открыты для новых знакомств. Для того, чтобы принимать участие в выставках клуба, мероприятиях – достаточно просто так же как и все мы любить ретро-машины. Никаких постоянных взносов в нашем клубе нет", - пояснил Андрей Кулаков.

Именно так, случайно, попал в ретро-клуб и сам Андрей Кулаков. Он ставил на учет свой первый ретро-автомобиль ГАЗ 24 1972 года, познакомился с другим тверским владельцем "Волги", позднее стал общаться с представителями ретро-клуба и сам стал его участником.

На фото: Андрей Горев в День города Твери

В ноябре 2019 первый руководитель Тверского ретро-клуба Андрей Горев умер после болезни.  Нужно было продолжить его дело.  Решением организационного совета руководство Клубом перешло к Андрею Кулакову, который возглавляет Клуб уже 6 лет.

Откуда берутся ретро экспонаты

Если лет 20 назад с намерением что-либо купить еще приходилось покупать газеты объявлений и спрашивать об этом знакомых, то в наше время с развитием интернета найти ретро-автомобиль стало нетрудно: сайты объявлений и разные площадки помогут найти нужное, были бы деньги. Бывает и так, что машины сами находят владельца. 

-  Увлечение ретро-техникой – это не просто хобби, это образ жизни,  так практически у всех участников Клуба. А потому знакомые, коллеги, нам рассказывают, что видели какой-то интересный автомобиль, или знают, кто продает недорого советскую машину. Через "сарафанное радио" появляются новые экспонаты. Встречаются и случаи, когда какой-либо раритет достался по наследству.

Началось все с мопеда, а потом пошло-поехало

Ретро-история Андрея Кулакова началась 20 лет назад. В сарайчике у родственников в деревне он увидел древний мопед "Верховина-6" 1978 года, заваленный барахлом.

"Заметив мой интерес, мне его жаловали вместе с разобранным от него же двигателем. Это была моя первая техника".

Второй экземпляр коллекции – мотоцикл ЯВА 350 1961. Мотоцикл был найден в курятнике у соседей там же в деревне.

"Купил его за тысячу рублей. Несколько месяцев ушло на сборку, поиск недостающих запчастей и его запуск.  Мотоцикл до сих пор у меня, используется в летнее время для поездок по лесам, полям и тихим областным дорогам. Я проехал на нем за 19 лет более 30 тысяч километров", - рассказал руководитель Тверского Ретро Клуба.

В 2011 году Андрей начал искать ГАЗ-21 "Волга". 21е Волги стоили достаточно дорого, да и то, что продавали, было в печальном состоянии…. В итоге поиски неожиданно привели в 2012 году к другому автомобилю – ГАЗ-24 "Волга", который позже был полностью восстановлен.

 "Я решил вернуть автомобиль к заводскому состоянию с полным разбором, переваркой проблемных мест и перекраской. Ремонтировал кузов и красил автомобиль человек по знакомству. С последующей сборкой автомобиля на все это ушло 3,5 года.  Это стало настоящим испытанием, но все же Волга была доделана и выехала в апреле 2019 года сразу на "Открытие сезона Тверского Ретро Клуба". За все время владения этот автомобиль ни разу меня не подводил, и в 2023 году я преодолел на нем отметку пробега, равную длине экватора", - поделился Андрей.

"24я Волга" Андрея Кулакова – постоянный участник фотосессий, она даже снялась в 2025 году в кино – в сериале "Камера Мотор" В 2019 году Андрей Кулаков все же нашел желаемую 21ую модель "Волги" 1960 года выпуска, вернул в строй за несколько лет и управляет ей и по сей день. 

Еще один экземпляр ретро-гаража Андрея Кулакова - мотороллер "Вятка ВП-150", 1961 года. 

"В 2018м году я приобрел мотороллер "Вятка" по объявлению, он был в одних руках все время и имел небольшой пробег".  Стоило транспортное средство недорого, проблемой стало дать ему правовой статус, чтобы иметь возможность пользоваться мотороллером. Для этого потребовалось несколько лет и многочисленные судебные тяжбы. 

Всего с момента покупки мотороллера и до постановки его на учет прошло 7 лет и 5 месяцев!  И вот мотороллер теперь уже официально может передвигаться по дорогам и успел появится на двух ретро мероприятиях осенью этого года в Твери.

Сейчас Андрей Кулаков работает над автомобилем Lincoln Town Car, 1983 года выпуска, знакомый многим по сериалу "Бригада". Машина была найдена на задворках автосервиса, где "Линкольн" простоял 12 лет, в нем когда-то даже жили кошки.

"Я решился взяться за эту машину. За 2024-й год в него вернулись на свои места мотор и коробка. Линкольн удалось завести и много чего подсобрать. В 2025 году перебрана и покрашена передняя подвеска, заказаны детали. Работы вовсю ведутся и сейчас. Автомобиль делается этапами и готовится к полноценной эксплуатации в следующем году. Я сам инженер по специальности, работаю в области электроснабжения. Профессиональные навыки помогают разобраться в части электрики моих автомобилей и мотоциклов. Их устройство и ремонт пришлось осваивать в процессе работы с машинами".

Есть у Андрея и мечта - Buick Special 1958 года  и советский представительский автомобиль ГАЗ 13 "Чайка".

- Здесь речь не только в том, чтобы найти эту мечту, а в том, что некоторые ретро-машины стоят очень и очень дорого. Но это не значит, что не нужно стремиться к цели. Кто знает, возможно обстоятельства сложатся так, что моя мечта окажется в моем гараже!

Фото из архива Андрея Кулакова.

Мы в МАХ: присоединяйтесь!