Гражданам объяснили, как спасти обувь зимой от воздействия реагентов

Но при этом дали ценный совет - иметь запасную пару обуви.

Зимой дороги и тротуары для снижения скользкости активно обрабатываются реагентами. И все бы хорошо, но такая ядовитая смесь буквально уничтожает и автомобили, и обувь тех, кто передвигается пешком.

Автомобилисты знают, что после поездки по обработанной соляной смесью (хлористый натрий) дороге автомобиль необходимо загнать на мойку. С обувью сложнее, здесь все придется делать своими ручками и прибегнуть к помощи специальных смесей, иначе в разгар холодов можно остаться буквально босым.

Совет о том как сберечь обувь дали в Министерстве по содержанию территорий и госжилнадзору Подмосковья. Граждан призвали пользоваться специальными защитными спреями, но они не универсальные. Одни предназначены для кожи, другие – для нубука.

“Есть специальные водоотталкивающие средства, которые образуют защитный слой на поверхности обуви. За 30-60 минут до выхода на улицу желательно обработать обувь”, – порекомендовали в ведомстве.

Но что делать, если обувь все-таки попала под действие снежно-соленой каши?

Специалисты советуют вымыть обувь сразу после возращения домой. Для смыва соли с кожи подойдет и влажная тряпка, а вот для замши – специальные резиновые щетки или губки.

После мытья обувь важно хорошенько просушить, но делать это следует очень деликатно, при комнатной температуре.

“Ставить её на батарею нельзя, так как она может потерять форму, пересохнуть и покрыться трещинами”, – прупредили эксперты.

Если же на обуви все-таки образовались белые разводы, удалить соль поможет специальный очиститель.

“Если от соли образовались выпуклости, очиститель нужно нанести на салфетку или ватный диск и приложить к повреждённым местам. Он поможет вытянуть соль на поверхность обуви, и её будет легко убрать щёткой или салфеткой”, – приводит слова ведомства Радио 1.

Ну а вообще стоило бы иметь запасную пару, чтобы пока одна носится, другая могла бы хорошенько высохнуть после мытья.