Для строящейся под Тверью ВСМ провели тест-драйв тормозной системы поезда

28 ноября был проведен тест-драйв тормозной системы поезда для ВСМ "Москва – Санкт-Петербург", которая пройдет через Тверскую область. Как сообщает новостной телеграм-канал РЖД, элементы тормозной системы поезда для ВСМ разогнали до 400 км/ч.

Глава РЖД Олег Белозёров сегодня посетил один из ведущих испытательных полигонов – Экспериментальное кольцо Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке. Здесь тестируют детали тормозной системы высокоскоростного поезда. Для этого российской компанией по техническому заданию РЖД создан единственный в стране инерционный тормозной стенд.

Он позволяет имитировать скорость движения до 450 км/ч, чтобы создавать нагрузку, аналогичную той, что испытывают тормозные механизмы в реальности. Одновременно можно "включить" ураганный ветер до 30 м/с, сибирский мороз -40°C или тропическую жару до +50°C, ещё имитировать осадки в виде снега или дождя.

Также Олегу Белозёрову показали стендовые испытания плиты безбалластного основания стрелочного перевода будущей ВСМ. Вибрационный стенд позволяет осуществлять статическое и динамическое нагружение для имитации нагрузок в критических условиях эксплуатации.

В рамках тестирования на опытный образец оказывают повышенное воздействие, до 25 тс/ось. Чтобы подтвердить свою надёжность, плита должна выдержать почти 29 млн циклов нагружения.

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва- Санкт-Петербург активно продолжается. Строят не только железнодорожное полотно, но и поезда. Первые 2 поезда поступят в 2027 году, в 2028 году будет уже 28 поездов, к 2030 — 43. На все 5 ВСМ запланировано получение 300 поездов. Участок длиной 129 км между Москвой и Тверью станет полигоном для высокоскоростного поезда. Он будет готов к 2027 году. 

Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2 часа 15 минут, а поезда будут отправляться каждые 15 минут.

Мы в МАХ: присоединяйтесь!